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Filtro de ar para pá carregadora de rodas
O filtro de ar da pá carregadora de rodas é um componente importante do sistema de admissão do motor, utilizado principalmente para filtrar o pó suspenso, a areia e outras impurezas no ar que entram no cilindro, impedindo que acelerem o desgaste do grupo do pistão e do cilindro e evitando que partículas maiores entrem e causem o fenómeno de "puxão do cilindro".
Os filtros de ar consistem normalmente numa estrutura de filtragem de duas fases, composta por um elemento filtrante principal e um elemento filtrante de segurança, sendo que alguns modelos também estão equipados com placas de turbulência como dispositivos de pré-filtragem. O elemento filtrante principal adota um elemento filtrante de papel seco, que obtém uma filtragem eficiente através de papel de filtro microporoso; Como proteção secundária, o elemento filtrante de segurança continua a proteger o motor quando o elemento filtrante principal falha. A placa ciclone utiliza a força centrífuga para separar as partículas de pó de grandes dimensões e descarregá-las através de um saco de pó, o que é particularmente eficaz em condições secas e arenosas.
Precauções de utilização
Ciclo de Manutenção
Manutenção regular: Quando a luz indicadora de bloqueio do filtro de ar estiver acesa, será necessária uma manutenção imediata, devendo o ciclo ser reduzido em condições de trabalho adversas.
Substituição do filtro: O filtro de papel necessita de ser substituído após 4 ciclos de manutenção. Se o filtro se partir, furar ou se soltar, deve ser substituído imediatamente.
Sistema de remoção de pó: Limpe regularmente os sacos de pó e os copos de recolha para garantir que as partículas de pó não excedem 1/3 da altura e evitar a poluição secundária.
Especificações operacionais
Método de limpeza: Utilize ar comprimido abaixo de 0,2 MPa para soprar de volta do interior do elemento filtrante, com o bocal a 10-20 centímetros de distância do material do filtro. Não bata nem lave com água.
Requisitos de instalação: Ao substituir o elemento filtrante, certifique-se de que a tira de vedação não está danificada, instale anilhas de borracha na face final do elemento filtrante e fixe a porca de orelhas com uma força moderada.
Controlo ambiental: Escolha um ambiente sem vento e sem pó durante a manutenção para evitar a entrada de impurezas no motor.
Tratamento de falhas
Alarme luminoso indicador: Pare imediatamente a máquina e verifique se existem cartuchos de filtro entupidos. Se necessário, limpe-os ou substitua-os.
Potência anormal: Quando o motor está fraco ou a emitir fumo preto, é necessário verificar se existem elementos filtrantes entupidos ou curto-circuitos na admissão.
Danos nos componentes: quando a válvula de poeira, a tira de vedação, etc. estiverem danificadas, devem ser substituídas atempadamente. É proibido reparar o elemento filtrante danificado.
Adaptação às condições de trabalho
Ambiente com muita poeira: escolha um filtro de ar com maior capacidade para encurtar o ciclo de substituição do elemento filtrante.
Condições de trabalho a grandes altitudes: Adoção de um pré-filtro tipo swirl ou filtro de ar húmido para melhorar a eficiência da filtragem grosseira.
Medidas de prevenção da humidade: Em tempo chuvoso e com neve, é necessário garantir que a tampa à prova de chuva funciona corretamente para evitar que o elemento filtrante absorva água e aumente a resistência à entrada.